重庆救护车采用前置前驱的好处介绍

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汽车传动系的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，一般可分为前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式。在市面上我们常见的全顺重庆救护车也是采用的前置前驱设计，那么前置前驱究竟有哪些优点呢?

现在绝大部分车都是采用前置前驱方式，前置前驱(FF)是指发动机放置在车的前部，并采用前轮作为驱动轮是由于前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，变速器和差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。所以简单一句，前置前驱成本低，运转效率高!同时稳定性能强，当救护车在需要爬坡的时候，前驱车的前轮比较轻松就能“爬”上去。

而前驱车大多采用横置，且发动机比较靠前，空间表现更好!由于没有传动轴所以不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留出空间，所以在空间的利用上有更多的余地，同时前驱车没有后差速器，后座乘客的腿部空间更宽松，行李箱也更加平整。后驱车型由于增加了传动轴，造成车内空间减小，影响车内空间的布置分配;因此这也是救护车这一特殊汽车，更多的情况下都会采用前置前驱的设计车辆。

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